1. cyflymder sgriw
Yn y gorffennol, y brif ffordd o gynyddu allbwn allwthiwr oedd cynyddu diamedr y sgriw.Er y bydd cynnydd mewn diamedr sgriw yn cynyddu faint o ddeunydd allwthiol fesul uned amser.Ond nid cludwr sgriw yw allwthiwr.Yn ogystal ag allwthio'r deunydd, mae'r sgriw hefyd yn allwthio, yn cymysgu ac yn cneifio'r plastig i'w blastigoli.O dan y rhagosodiad o gyflymder sgriw cyson, nid yw effaith cymysgu a chneifio y sgriw â diamedr mawr a rhigol sgriw fawr ar y deunydd cystal ag effaith y sgriw â diamedr bach.Felly, mae allwthwyr modern yn cynyddu cynhwysedd yn bennaf trwy gynyddu cyflymder y sgriw.Cyflymder sgriw allwthiwr cyffredin yw 60 i 90 rpm ar gyfer allwthwyr traddodiadol.Ac yn awr mae wedi'i gynyddu'n gyffredinol i 100 i 120 rpm.Mae allwthwyr cyflymder uwch yn cyrraedd 150 i 180 rpm.
2. strwythur sgriw
Y strwythur sgriw yw'r prif ffactor sy'n effeithio ar gynhwysedd yr allwthiwr.Heb strwythur sgriw rhesymol, mae ceisio cynyddu cyflymder y sgriw i gynyddu'r gallu allwthio yn erbyn y gyfraith wrthrychol ac ni fydd yn llwyddiannus.Mae dyluniad sgriw cyflymder uchel ac effeithlonrwydd uchel yn seiliedig ar gyflymder cylchdro uchel.Bydd effaith plastigoli'r math hwn o sgriw yn wael ar gyflymder isel, ond bydd yr effaith blastigoli yn gwella'n raddol pan fydd cyflymder y sgriw yn cynyddu, a cheir yr effaith orau pan gyrhaeddir y cyflymder dylunio.Ar y pwynt hwn, cyflawnir gallu uwch a chanlyniadau plastigoli cymwys.
3. gerbocs
Mae cost gweithgynhyrchu reducer yn gymesur yn fras â'i faint a'i bwysau, ar yr amod bod y strwythur yr un peth yn y bôn.Mae maint a phwysau mawr y blwch gêr yn golygu bod mwy o ddeunyddiau'n cael eu defnyddio yn y broses weithgynhyrchu ac mae'r Bearings a ddefnyddir yn fwy, sy'n cynyddu'r gost gweithgynhyrchu.O ran allbwn uned, mae'r pŵer modur is a phwysau is blwch gêr allwthiwr effeithlonrwydd uchel cyflymder uchel yn golygu bod cost gweithgynhyrchu allbwn uned allwthiwr effeithlonrwydd uchel cyflymder uchel yn is na chost allwthiwr arferol.
4. gyrru modur
Ar gyfer yr un allwthiwr diamedr sgriw, mae'r allwthiwr cyflymder uchel ac effeithlonrwydd uchel yn defnyddio mwy o egni na'r allwthiwr confensiynol, felly mae angen cynyddu'r pŵer modur.Yn ystod y defnydd arferol o'r allwthiwr, mae'r system gyrru modur a'r system wresogi ac oeri bob amser yn gweithio.Mae'n ymddangos bod yr un allwthiwr diamedr sgriw â modur mwy yn newynog am bŵer, ond os caiff ei gyfrifo yn ôl allbwn, mae'r allwthiwr cyflymder uchel ac effeithlonrwydd uchel yn fwy ynni-effeithlon na'r allwthiwr confensiynol.
5. Mesurau dampio dirgryniad
Mae allwthwyr cyflym yn dueddol o ddirgryniad, ac mae dirgryniad gormodol yn niweidiol iawn i'r defnydd arferol o offer a bywyd gwasanaeth y rhannau.Felly, rhaid cymryd mesurau lluosog i leihau dirgryniad yr allwthiwr er mwyn cynyddu bywyd gwasanaeth yr offer.
6. Offeryniaeth
Yn y bôn, blwch du yw gweithrediad cynhyrchu allwthio, ac ni ellir gweld y sefyllfa y tu mewn o gwbl, a dim ond trwy offeryniaeth y gellir ei adlewyrchu.Felly, bydd offeryniaeth fanwl gywir, deallus a hawdd ei weithredu yn gwneud inni ddeall ei sefyllfa fewnol yn well, fel y gall cynhyrchu gyflawni canlyniadau cyflymach a gwell.
Amser post: Mar-01-2023